Gál Bertalan vagyok a Favorit Gépjárművezető-képző Kft (Favorit Autósiskola) tulajdonosa és oktatója. Munkám során az alábbi elvek szerint dolgozom:

• a tanuló azért választ engem, mert tanulni szeretne tőlem. Ez számomra igen megtisztelő, mert kíváncsi rám, érdekli őt a tudásom. Ha nem „jól” végzi a feladatát, türelemmel vagyok iránta, hiszen azért jött, hogy tanuljon. A járművezetést senki nem tanulja az édesanyja hasában.
• ennek ellenére hiszem és vallom, hogy a járművezető oktatás 3 éves korban kezdődik. Akinek ez nem adatik meg, azzal bepótoljuk a kiesett éveket – de nem fog évekbe telni.
• gyakorlati oktatás során a jármű vezetője én vagyok, csak megengedek bizonyos dolgokat a tanulómnak. Azt is, hogy rosszul csináljon valamit – persze csak addig a pontig, amíg az nem veszélyezteti a személy és vagyon biztonságot. Ott viszont muszáj beavatkoznom, de nyugi ez egyre ritkábban fog megtörténni.
• hibázni a tanuló csak akkor tud, ha valamit már megtanult. Addig maximum rosszul csinál valamit.
• jogsiszerzésben segíteni nem tudok, de szívesen megtanítalak autót vezetni, szabályosan, biztonságosan közlekedni, hogy bármikor nyugodtan beültethesd magad mögé a családodat. Egyébként ezért kapni fogsz egy plasztik kártyát, amivel igazolni tudod a vezetési jogosultságod az adott jármű kategóriára, de ez mellékes.

 

Oktató járművek:

 

1. Audi A2 1,4Pdtdi – diesel

A jármű amilyen kicsinek tűnik, olyan tágas belülről. Fordulékony, robbanékony és strapabíró kisautó, aki nagy segítség a kezdeti időkben. Hű társam.

2. Peugeot 308SW, 1,6hdi – diesel

Kényelmes, tágas, ugyanakkor kezes és – nagy ablakainak köszönhetően – jól körbelátható, megbízható középkategóriás oktatóautó.

 

3. BMW 316i –1,8 benzines

Klasszikus formavilágú, stabil, jól autózható középkategóriás benzines, igazi élmény oktató- autó. Jellemzően jogosítványszerzést követően hasznos társam a tanuló benzines autóra történő átszoktatásában – amennyiben erre igény merül fel.

 

 

Az én történetem (nagyon röviden)

 

1979

Apám 24 hónap sorkatonai szolgálatot követően autószerelőként folytatta tevékenységét a vásárosnaményi  KTSZ-ben. Mellette otthon „fusizott” Az anyatejjel szívtam magamba a benzingőzt.

 

1983

4 évesen még írni olvasni nem tudtam, de apám kérésére bármelyik szerszámot oda tudtam adni neki a műhelyben. A rengeteg kulcs közül elsőre fogtam meg az éppen szükséges szerszámot. Az olajos műhelyben az összes ujjamon szemölcs nőtt, melyeket spéci trükkel műtét nélkül tudtam eltávolítani.

 

1985

A Volga ficakjában (lehajtott hátsó könyöklőn ülve, biztonsági öv és gyerekülés nélkül) csodáltam, ahogy a szembe jövő autókról a rendszámuk alapján megmondja apu, melyik mennyi idős – hónapra pontosan.

 

1987

IR-48-98 forgalmi rendszámú piros ezerkettes zsigulin tanított vezetni. A szembe jövők azt hitték senki nem vezeti az autót, mert olyan kicsi voltam, hogy a kormány felső íve és a középmerevítője közt tudtam kitekinteni a szélvédőn keresztül előre. Ettől függetlenül szálltunk az úton, mint a kacsatoll.

 

1990

Anyukám vezetni tanult és Apum engem kért meg, hogy gyakoroljak anyuval a zsigulival vezetni.

 

1987-1992

Nyaraimat apám SD 03-58 forgalmi rendszámú IFA teherautójának motortér burkolatán ülve töltöttem apu mellett. Nem volt okostelefon még hála Istennek, de sajnos klíma sem – igaz akkor még más volt a meleg is.

Az úton haladva sosem értettem, hogy fér el a szembe jövő másik teherautó mellettünk – mivel nekem úgy tűnt bentről, hogy mi elfoglaljuk az egészet.

 

1996

Irigykedtem a többi korombélire, mert lett jogosítványuk, de nekem nem volt rá pénzem, így maradt a bicaj még jó darabig. De sokat utaztam és sokat tanultam. Ekkor szereztem német nyelvből felsőfokú C típusú nyelvvizsgát is.

 

1998-2002

Szolnoki Főiskola

vendéglátó és szálloda szakos közgazdászként végeztem, Angol nyelvből középfokú C típusú nyelvvizsgát tettem

 

2002

Sikeres B kategóriás forgalmi vizsga. Szolnokon a Favorit Autósiskolánál tanultam vezetni. Oktatóm az iskola tulajdonosa Barabás László volt – akinek azóta is rengeteget köszönhetek! Oktatóautóm az IOC-888 frsz-ú vadiúj arany metál színű 4-es Golf.

A sikeres forgalmi vizsga után Laci gratulált és azt mondta, ha egyszer szeretnék ezzel foglalkozni, keressem Őt!

Utána 90.000 Ft-ért megvettem életem első autóját – DPY-489 sárga kispolszkit. Bepótoltam a kiesett éveket. Egy hónap alatt 9800 km-t mentem vele, Záhonytól Hegyeshalomig mindent bejártam.

Adtam vettem az autókat – hobbiból. Közben megismertem őket.

Máig vallom, hogy az autónak lelke van és ha megérzi, hogy el akarod adni, megharagszik…. Persze ez csak akkor igaz, ha jó gazdája voltál.

Közben sokat tanultam autókról is, vezetésről is. Jani Bátyámtól például, hogy 130 felett gyorsan elfogy az út, meg hogy hiába van valakinek 44-es lába, ha az IQ-ja csak 10-es. Ezzel arra célzott, hogy a gázpedált egy 10 éves gyermek is le tudja nyomni, nem az a vezetés.

 

1998-2019-ig a szállodaipar határozta meg az életem és…….

 

2019.-ben megkerestem Lacit – eldöntöttem, oktató leszek

 

2019-2022

A meglévő B kategóriám mellé megszereztem az A, C, E, D kategóriákat az ezekhez kapcsolódó GKI vizsgákat, majd elvégeztem a szakoktatói képzést – mindezt Mesterem Barabás László – ekkor már az ország egyetlen Príma díjas szakoktatója – támogatásával.

 

Sokat figyeltem, hogy oktat. Emlékszem az első hospitálási alkalom után, melyen a hátsó ülésen ülve csak figyeltem olyan fáradt voltam, hogy alig vártam, hogy megálljunk és kiszállhassak. Laci kérdezte, már mész is? Nem maradsz még egy tanulót? ÁÁÁ, mondtam mennem kell. Hazafelé menet azon gondolkoztam, hogy lehet ezt napi 10 órában bírni? Aztán rájöttem, amikor oktató lettem. Szeretni kell, ennyi az egész. Szerettem is. Lacival dolgozni öröm volt.

 

2024

Laci azt mondta, örülne, ha az iskola hozzám kerülne…..Még ebben az évben elvégeztem az iskolavezetői képzést

 

2025

Az iskola hozzám került. Vele együtt – a teljesség igénye nélkül, csak érintőlegesen a példa kedvéért – az alábbi szellemi javak is:

 

• lassú kocsi, gyors kormány
• tervezd meg a dolgaid, ha otthon főzöl, akkor is hozzá készülsz nem közben rohangálsz a boltba
• úgy állj meg az elől álló mögött, hogy lásd a kerék talaj kapcsolatot
• céltudatosan vezess
• ne csak azt lásd, ami előtted van, lásd azt is, miből mi lesz
• nincs két egyforma forgalmi helyzet, hasonló van, de egyforma nincs
• vezetni az tud, aki uralni tudja az autót és nem az autó uralja őt

 

 

Szóval így alakult az én történetem. Mindig tanul az ember és ez a mondás erre a szakmára különösképpen igaz. Kollégáktól, vizsgabiztosoktól, de még a tanulóktól is tanulunk. Az én dolgom az, hogy ennek a tudásnak a javarészét megpróbáljam átadni Neked. Ha úgy érzed, hogy készen állsz arra, hogy befogadd, keress bizalommal. Ne feledd: számomra is az a dicsőség, ha minél hamarabb és elsőre sikeres forgalmi vizsgát teszel. De el kell fogadnod, hogy nem vagyunk egyformák és ehhez van, akinek kevesebb idő is elegendő és van, akinek több időre van szüksége. Lehet bármilyen jó oktató valaki, ha a tanuló nem tesz érte, semmit sem ér az egész. Én elmondani, megmutatni százszor is tudom, de megtanulni helyetted egyszer sem. A nap végén tudatosul, hogy a vizsgát senki nem tudja helyetted megcsinálni, viszont az odavezető úton én örömmel fogom a kezed.  A cél pedig ne a jogosítvány legyen, hanem az, hogy stabil tudással, szabálykövető járművezető légy! Ha sikerült felkeltenem az érdeklődésed, jelentkezz, még ma!

 

 

Hálás köszönet mindenért azoknak, akik támogattak pályám során, különösképpen Családomnak, Barabás Lászlónak és Szegeden a kis Bodónak!